Ô tô tông loạt xe máy ở Vũng Tàu, tài xế bỏ chạy khỏi hiện trường yashwantgroupofschool.org

Mẫu xe mini chỉ mang một cửa và nằm ngay phía đằng trước, được xác định giữa xe máy và ôtô, ko được chạy bên trên đường cao tốc.

Microlino với 4 bánh xe, đèn, cửa sổ, và một cần gạt nước. Ở châu Âu, mẫu xe này được xếp ở phân khúc xe 4 bánh (quadricycle) - tức ko hẳn là xe máy, cũng ko hẳn ôtô. Xe 4 bánh cũng ko phải chịu đựng những quy định về an toàn và đáng tin cậy và tin cậy nghiêm ngặt như ôtô.

Microlino chỉ sở hữu một cửa ra vào và mở ngay phần bên trước thay vì hai phía như ôtô thường thì. Có nghĩa nếu xẩy ra va chạm, lối thoát của người bên trên xe cũng trở thành hạn chế hơn.

Phóng viên của tạp chí Road & Track trải nghiệm mẫu xe mini tại Đức. Ảnh: Road & Track

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Phóng viên của tạp chí Road và Track trải nghiệm mẫu xe mini tại Đức. Hình ảnh: Road và Track

Microlino là một thành phầm của Micro Mobility Systems - một doanh nghiệp Thụy Sĩ. Mike Duff - phóng viên báo chí báo chí của tạp chí Road và Track (Mỹ) với dịp trải nghiệm loại xe mini sắp Frankfurt, Đức, lúc tham dự thử nghiệm và phán xét thành phầm cho giải Xe của năm tại vương quốc này. Microlino chỉ được phép chạy ở những con phố nội đô hoặc ngoài vùng quê, bị cấm chạy bên trên đường cao tốc do phong nhữngh thiết kế ko thích ứng.

Ấn tượng lúc đầu tốt, theo Duff. Không giống phần to những mẫu xe 4 bánh, Microlino mang kết cấu nguyên khối (monocoque) làm từ thép và nhôm. Cửa trước lắp bạn dạng lề tự động và mở sang trái, tương đối chéo cánh cánh cánh lên bên trên. Nhưng việc ra, vào ko mấy dễ chịu và thoải mái lúc sẽ phải cúi người bước vào, rồi xoay người và ngồi xuống, dịch sang bên để vào đúng vị trí lái.

Nội thất đơn giản với một màn hình nhỏ sau vô-lăng, và một màn hình nhỏ xíu trên táp-lô. Dây da màu cam để kéo cửa khi cần đóng lại. Ảnh: Micro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nội thất kém chất lượngn dị và đơn kém chất lượngn và kém chất lượngn dị với cùng một screen nhỏ sau vô-lăng, và một screen nhỏ xíu bên trên táp-lô. Dây gia color cam để kéo cửa lúc cần đóng lại. Hình ảnh: Micro

Xe mà thậm chí chở 2 người, nhưng vẫn ko gian sẽ tương đối chật hẹp. Và sẽ phải nhớ tạm ngưng hoạt động và sinh hoạt trước lúc cài dây tin cậy vì nếu ko, sẽ lại phải tháo dây để mà thậm chí với tay tạm ngưng hoạt động và sinh hoạt. Ngoài ra, với cùng một dòng xe Thành lập và hoạt động ở thời tiên tiến, thì một điểm bất thường thì là vô-lăng ko tồn tại túi khí.

Microlino sở hữu 3 tùy cbọn họn gói pin: 6 kWh, một0,5 kWh và một4 kWh, nhưng chỉ sở hữu một môtơ điện đặt sau công suất 25 mã lực. Xe chạy thử là bạn dạng cao cấp Pioneer Series với pin một0,5 kWh trang bị tùy cbọn họn cửa sổ trời với nóc bởi vải.

Một màn hình hiển thị nhỏ nằm sau vô-lăng, và một màn hình hiển thị nhỏ xíu ở táp-lô để bật/tắt sưởi, quạt gió và chống đọng tương đối nước. Khởi động Microlino bởi vấn đề mẫu chốt, và cbọn họn số bởi núm xoay.

Theo Duff thì xe dễ lái, nhưng độ phản hồi ko nkhô hanh. Microlino cần 5 giây để tăng tốc 0-48 km/h. Để đạt giới hạn vận tốc 90 km/h sẽ cần cả thời hạn và sự nhẫn nại. Và dù môtơ điện sinh hoạt rất êm, thì vẫn sở hữu tiếng gió và tiếng lốp xe thậm chí lúcến ai đó cảm nhận thấy ko được thoải mái và dễ chịu.

Hệ thống lái ko tồn tại trợ lực, ko tồn tại kiểm soát độ bám đường, cũng ko tồn tại khối hệ thống cân bởi và điều độ điện tử, mẫu xe nảy lên dù gặp những gờ đường nhỏ nhất.

Kết cấu monocoque của Microlino. Ảnh: Micro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kết cấu monocoque của Microlino. Hình ảnh: Micro

Lợi thế của Microlino là ở những khu vực đỗ xe sở hữu ko gian hạn chế. Còn lúc dịch rời, mẫu xe dường như làm vui lòng người phía bên phía ngoài hơn là kẻ bên trên xe.

Duff Kết luận, rằng Microlino thú vị, nhưng vẫn ko mấy hợp lý cho một phương tiện vận chuyển, quan trọng ở giá thành. Phiên phiên bản rẻ nhất ở châu Âu là một trong9.300 USD, còn phiên bản cao cấp Pioneer mà phóng viên báo chí báo chí lái thử lên tới mức mức 24.600 USD. Trong lúc đó, đối thủ khó khăn Citroen Ami - cùng phân khúc xe 4 bánh chạy điện - sở hữu giá chỉ khoảng một nửa Microlino.

Tuy nhiên, những dòng xe mini chạy điện đang là một phần Xu thế dịch chuyển, với doanh số khả quan ở nhiều thị trường. Hãng sản xuất Micro cho biết thêm bọn họ đã nhận được được được 30.000 đơn hàng.

 

Xem thêm các bài viết: